ウエッジのバランス

ウエッジのグリップを今、流行りのちょと太めに変えてみた。

グリップ重量は55gで5gほど重くなる。またした巻きテープを3g以前より2g計7g程重量upした。

当然カウンターバランスになるので2ポイント程度ダウンする。バランス計がないので正確ではないがD2からD0ぐらいになったと思う。

バランスダウンのが影響か50ヤードアプローチにタイミング少し取りづらい感じがしたのでヘッドに2gの鉛を貼ってみた。

スイングのタイミングがとりやすくなった。

 

実際のラウンドで使用してみた。

 

いつもより寄らない、距離感が合わない!

練習不足、、、か。

鉛を貼ったあと4回程ラウンドしてみたが感覚以上にとびすぎる。スピンもはいらない。

冬なので2ピースボールを使用しているのでその為か?

Bの良きボールを使用してみた。

以前のようなスピンが入らない??

どうして??

考えられることは、下手になった?鉛を貼を貼ったから?グリップを太めにしたからさがす。

まずは、バックフース下側に貼った鉛を外して次回ラウンドしてみます。

 

 

 

 

医療業界の闇

医療業界は今でも閉鎖されているように感じる。

 

その閉鎖されている医療業界を変革する上でカルテ開示やインフォームドコンセント、各種同意書、セカンドオピニオン、などの必要性や重要性が言われるようになってきているである。

 

医療を提供する上で必要ものや条件は、

場所、人、関連機材ets........それを整える為の潤沢な資金

 

現代は医師、看護師では完結できるようなことはなく、これだけでは医療は成り立たない、職種でも薬剤師、放射線技師、臨床検査技師理学療法士などの数多くの医療チームで成り立っている。

 

しかし、医療人も人間である、人が人を見る上で数々の問題も生じる

医療人自身の問題、病んでいる人も多いとおもう。

昔ほど威張ったような医療者は少なくなったが経験不足で正しく

 

診療ができているのか。そんな医療業界大丈夫?

 

 

 

アジアンタイヤ



愛車のタイア溝がだいぶ減ってきた

もちろんスリップサインではなくMAD&SNOWの雪道対応サインが出てしまった。

通常まだ使用出来るが冬季の軽い降雪を考えて交換することにした。

 

今まで使用してきたのは

ブリジストン、横浜タイヤ、グッドイヤー

のMAD&SNOWどれも軽い関東の降雪では駆動に問題ない。5cmの降雪でも交通が麻痺してしまう関東😨

昔はスキー場に行くためにスタッドレスタイヤだったが子供も大きくなりスキーはご無沙汰になってしまった。

その為、冬場に履き替えることがなくなった。もちろん、タイヤを保管するのも面倒なので🤔

 

4駆は普通タイヤでもサイズが大きいので

4本で8万円弱になる😢

その為、今回低価格なアジアンタイヤを試した❗️アジアンタイヤと言えば

オートウェイさん

サイズから絞り込みま選びました。

225/80/15ではアジアンタイヤのヒットがないため対応サイズを235/75/15で検索

オールテレーンタイヤでえらびました。

 

それはRADAR(レーダー)

シンガポールに本部を置く omni 社が運営するタイヤブラン

製造は中国、インドネシア、そしてタイまで

乗用車から商用車、バス、トラックまでラインアップしグローバル展開している。


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画像はホワイトレターですが自分が入れたときはブラックレターでした。

 

タイヤパターンも中々です。ちょと

goodににています。

まだ、髭もついてます❕


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サイドオールに山と車の絵が書いてある。


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お値段は変動している感じですが☺️
な、な、な、んと3万6千円と安い

交換ピットにタイヤを配送して頂き、日どりを決めて交換❕交換料タイヤ処分料などで

1万円なり。計46000円でした🙌

 

交換から

一年間使用した画像をあげました。

今までのタイヤと比べて安いから悪かろうなどと思う不具合はありません。

 

今年の関東の降雪でも

問題ありませんでした。

日本はタイヤメーカー王国、性能は世界一をほこりますがやっぱり高い

アジアンタイヤもアリではないでしょうか🤩

あくまでも個人的意見です。あしからず

🙇

 

 

 

 



 

D1プラス

ホンマゴルフのよく飛ぶ大人気

ゴルフボールD1

そのD1にスピン性能がプラスしたボールD1+

どんなものか試して見た感想です。

 

ホンマはゴルフボールにかなり力をいれてきたと思う。

現在のエースボールは程よいスピンのホンマ

tw-x ウレタンカバー3ピースで性能良し

価格も安い❗️

そんなホンマさんが作ったゴルフボールが

気になりました。

それがこれ


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ホワイトパールで高級な感じ、あとボールNOに4が無く1,2,3,5です。やっぱり日本人は4を好まないからでしょうか?

 

いつも行きつけの

河川敷ゴルフ場で使用してみた。

 

パッティンググリーンでTW-XとD1+を転がしてみたら、D1+はちょと柔らかい感じです。

 

パターの距離感は何時もと変わり無い。

さースタートです。

ドライバーでのショットはかなり直進性が高くサイドスピンはかかりにくいようです。

打感はやわらか!です。👍

 

飛距離もまずまず🙆

 

ミドルアイアンからロングアイアンはたまの高さも十分で良し✨

 

100ヤードウエッジフルショトは高さと程よいスピンで止まる。ボールマークから少し動いてとまりますね!

 

 

ハーフショトのアプローチはウレタンのような激スピンは入らないけれども程よい高さとスピンで止まる🤔

 


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これ良いですわ😊

価格を考えるすごく良いボールです。

カバーも丈夫で耐久性もよしですね。

 

ホンマさん頑張ってると思いますね☀️

 

ゴルフボールは消耗品、年間を通すとかなりこすとがかかる。

だから、バランスがとれた性能で安い良いものがあればみんな使いたいのではないでしょうか?

D1+は、最高におすすめなボールだとおもいます。当分これを使いたいと思います。

 

あくまでも

個人的な感想ですので🙇

 

 

 

 

 

 

鰻で元気

今年も暑くなりそうな予感

世の中はコロナの影響でどこもかしこも良くない😢

 

これからもまだマスクを、はずせない状況が続くのでしょう。

 

アラートの解除と供に集団的な感染がまた夜の町では起こっているようです。

 

社会的活動が始まると多少のリスクはしょうがないのかもしれませんが、、、、

ワクチンが早くでてくれれば‼️

 

早くしてー 研究者のみなさーん

みんな鰻を食べて元気出しましょう。

 

突然、何で鰻?

 

こんな記事が乗っていました。昨年は不漁となったニホンウナギの稚魚、シラスウナギが豊漁だそうな。

なんと80倍の採捕量があったとさ。

 


こんな事を書いている自分は実はあまり好きではない。

 

小骨がだいの苦手です。

 

でも、巣鴨にある鰻屋さん 鰻菊は小骨を綺麗にとって提供してくれる店


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1日限定数ではあるが非常に食べやすく私も大好きなお店です。

みんな、

少しでも美味しいものを食べて元気になりましょう🎵

 

 

 

 

 

 

本当に新しいドライバーは飛ぶのか?

 

次は2016 M1です。
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カッコいいです!

久々なのでポジションがわからず写真ののポジションで打ちました。😨

ものの見事スライスOB😱

ヤバどうしよう。

ものすごいスピンがかって消えていきました。

フェースアングルからこのポジションが良いと思ったのですがおお外れでした。

計測ホールのロングでノーマルポジションにして再トライです!

ちょとあげてますが見事に中弾道で飛び出して行きました。

やっぱり凄い

アゲで275ヤード🤩

見事です。ポジションを変えてからその後のホールも、ものの見事な飛びでした。300ヤード弾も何度か、平均280ヤードぐらいのアベレージです。

simmaxと比べると同等の飛距離です。

5年前に出たモデルでも飛距離性能は引けを取りません。

この日のラウンドはロングでイーグルのがしでバーディ2個ミドルでも2個のバーディ何てったってイーグルを2m以内でパターを打てる喜びはかなり久々でありました。

 

 

この後日、残りのヘッドを打ち比べましたが飛距離はこの、2016M1、SIM max

が最強でした。

もちろん私のエース選択は、SIM maxです。

となるところですがM12016に決定しました。

何故と思う方もいるでしょうが打感、打音が好みであること!

テーラーメイドはモデルの発売周期が最も早く、いつも技術革新に購買意欲をくすぐられる。

 

しかし、よく考えればやっと慣れてきたクラブをこの様な周期で一般のアマチュアが変えるのはどうなのか?このうち比べで分かったような気がする。

 

余程、今使用クラブに不満がなければ、じっくり検討する大人の選び方が必要ですね。

それではsim maxはネット出品します。🙋

 

 

 

 

 

 

本当に新しいドライバーは飛ぶのか?

今は私の所にはテーラーメイドのドライバーヘッドがある。


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右から

グローレ2014

M1 2016

M2 2017

SIM max

 

この4つのヘッドがある。

ゴルフ歴25年Hcap7

かれこれ今まで、40~50ぐらいのドライバーを使ってきたと思う。気に入ったヘッドは必ず予備をストックしていた。(病気かな)😞

初めて購入したのはダンロップマックスフライのドライバーを御徒町に行って購入したのを覚えている。

今まで一番ストック数が多かったのは

cobraのスピード プロSこれなんか4つのストックがあった。😱


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今も押入れの奥に1つぐらいあると思う。

コンスタントに曲がらず280ヤードをかっ飛ばしていた。ちょと残念だったのはヘッド上部がへこんでいるデザインなので少し音が好きではなかった。しかし飛距離、方向性をとっても最強のヘッドだったと思う。

このヘッドに対抗出来たものはナイキサクスワッチ460

慣性モーメント最大だった思う。

慣性モーメントが高いドライバーはやっぱり音が変だった。


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クリーブランド ランチャーDST


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ミズノMP001


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この2つも良いドライバーだった。

 

もちろんキャロウェイのビッグバーサーは使用してきた。3世代のシリーズを使用したがあまり名器だとは思わない。

かちゃかちゃがでてからはテーラーメイド一辺倒になっているがそのテーラーメイドが最新が最良なのか?

 

年齢も増してきたが、まだ飛ばしは健在だ❕

この4つのヘッドで比べ感想を書きたい。

まずは、グローレ2014 10.5°

試すのはここ
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カーボンフェイスが特徴です。

音は金属音です。

フックフェースです。ちょと苦手なフェースアングルです。

直進性能はマズマズですがフックフェースの

わりにスライスの球筋です。

球はライナーです。落ちてからのランがすごいです。ゴロゴロ行きます。約260ヤードです。フックフェース、たまが上がらないのを除けば飛距離的にはまずまずでした。